五期新勁戰-冷車熄火,之詳細維修後續狀況(和檢測方式)

我的五期新勁戰基本資訊::

        里程:37000

        原廠排氣管

        有關線路之改裝:
                koso定位燈
                大燈直流線組

情況(熄火狀況約1年了):

        冷車熄火,都是在待速時熄火(就是等紅綠燈,只要有含油門就不會熄),熱車後就正常,但是”全時段”待速很不穩定(熱車時會1700-2100轉飄動),一熄火後很難發動,一定要”大”催油門才發的動,或是讓他熄火等1分鐘再發動就不需要催油門。

以確定:

        1.噴油嘴、節流閥、噴劑清潔引擎內部→沒用

        2.火星塞、空濾、高壓線圈更換→沒用

        3.使用電腦檢測,電腦沒錯誤訊息、車沒有亮故障燈

        4.塞排氣管、聽是否漏氣熄火→沒有

        5.至順佳車行使用以下檢測

          5.1.snap on汽缸壓力表→正常

                         5.2.snap on 氣缸洩漏測試器 →正常

        6.車是否無力:不會平常都有在催油門

        7.傳動包含啟動盤整個都清理過(因該無關)

        8.調整進氣汽門間縫→沒用

        新增

        9.放一天後,冷車發動,20分鐘不會熄火

        10.打開油箱蓋,聽幫浦的聲音,與熄火後發不太動聲音聽起來正常..(個人主觀)

        11.把直流線組和定位燈都拆掉後測試→沒有用

        12.電瓶(未發動)約12.5 ,發動後和補油門14.X 熄火時電壓也正常(從14.X回到12.X)

不確定:

        1.     可能原因是ISC電腦壞掉、但老闆說壞掉因該會亮燈

        2.     步進馬達、是否有檢測的方式呢?(我有買三用電表來準備找方法測試)，這邊請問::步進馬達會有聲音的時候是在關閉電門時才會有，這是正常的嗎?

        **"補上作動",在關電門時會明顯聽到作動聲音,如果先把步進馬達線拔掉(開電門讓電腦亮故障燈),然後插回電線,再開電門是就會作動1次,關電門一樣

        這邊在車行有用電腦檢測沒問題,自己有拆開後關電門時會有作動,

        3.     油門線不順(這因該不太可能)

        4.     涵養感知器,我大概2萬公里時有用化油器清潔劑清過
        新增*

        5.整流器,這個真的不知道有沒有辦法可以得知它是壞的,可能真的要借一顆

        6.很多人說缸頭裂了,,,這可能要拆引擎才知道了...(起跳2500)

上面個人主觀重點是在ISC和步進馬達,不知道有甚麼方式可以測試它是正常的

感謝大家，因為浪費太多時間和金錢了還是沒解決問題，再無法解決就只能這樣騎了。

這邊是早上冷車時熄火狀況(再發起來我有補油門)

這邊是熱車待速
https://plus.google.com/u/0/+%E6%9B%BE%E5%9F%B9%E7%9D%BF/posts/Pd1mCND3xRj?pid=6112971748125479026&oid=112246072204046420031

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這裡作為分隔線(以下為後續處理狀況)
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這邊和大家分享這次回修的經驗,和我歸類出來五期勁戰熄火檢測方式

1.檢測方式:   檢查缸壓(這邊和大家說明,這也是我為甚麼選擇鑫龍車行,因為在還沒去之前,就和我說正確應該是要當你一熄火時量缸壓而不是熱車不會熄火時量,方式為用轉動電盤或風葉的方式測量缸壓) ,我是直接丟車了,有些車行愛理不理....不過不重要

這一步如果過了,再來看要檢查電系等等的

再來是這次的心得!!!

修引擎很貴...所以我一直再找是不是不用修引擎,懷疑是別的地方壞掉
但是...我汽門修完加清理積碳 2700 ,氣密重作+清理積碳+機油+調整間細油封等2000+兩之汽門350*2(PS汽門市看情況換的)
前面我花了很多時間,自己找問題,去給別人清理積碳1200,自己換高壓線圈400,等等其實早就超過2700了...
加上,我發現,熄火狀態時,我的油耗明顯多出很多....包含冷車要一直催油門..這也是錢而且包含了危險成分
線再清理積碳...修完後...,我發現油耗雖然沒比新車時還好,但真的又回來許多了

所以建議大家,找間專業的車行,弄一弄,安全,而且長久下來,你的油錢真是夠了
PS.我新勁戰都2000多才換機油...而且我並不是慢慢騎那種
所以特別問鑫龍老闆,他說你慢慢騎2000可以接受,但有在操盡量不要,我想這可能是我漏氣的原因
(雖然說我覺得我的積碳看起來其實也還好XD)



整理前:                         整理後:




以上排汽門沒壞,這因該是排汽門吧XD

氣密重作前:                 氣密重作後:


其它的相片並沒有詳細整理)


被換掉的汽門近拍照1

被換掉的汽門近拍照2

被換掉的汽門近拍照3
(你看到底部是黑色的汽門,就是明顯漏氣的,因為正常沒漏氣會是像左邊底部密合處是類似拋光的)



新的汽門

裂缸頭不要懷疑，遇過太多了~

有可是這個作怪→2. 步進馬達

ON←→OFF間的切換作動聲響異常(我是聽不出來，車行是說有異音)

三用電表可能無法正確測出，必須"靜態"與"動態"交叉測試，如果有辦法借到一顆，就測試看看吧。

若真的是那個壞掉，新雅有賣ISC馬達(和原廠一樣同牌子)$3000左右，就不必買原廠節流閥總成。
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也有可能是↓
缸頭火星塞牙處裂開，我裂過兩顆，第一次為了省錢換原廠，58.5騎不到兩萬又裂，
以這次直接換"改裝缸頭"+59缸，肉比較厚也比較耐用~~~

tsoo185797 發表於 2015-1-31 13:08
裂缸頭不要懷疑，遇過太多了~

#2 這方面有辦法能查出嗎,看起來我的車可能需要拆引擎才能知道耶..
#3 請問他開電門時就會有聲音嗎 ,還是只有關電門時呢~感謝

1.量汽油壓力
2.含氧感知器 10秒做動 5~7次
3.冷車發動之後不理他 幾分鐘後會不會熄火
轉速跳來跳去
4.更新電腦

拆引擎還是最快的方法！
開電門會有泵浦馬達的聲音，關電門會有步進馬達的聲音

汽門間隙去處理一下

下次熄火試看看打開油箱蓋聽看看有沒有汽油磅補的作動聲

步進馬達<---指的是ISC的步進馬達嗎?如果是的話用原廠小電腦就可以測試步進馬達是否正常

朋友的五期勁戰也是缸頭氣密重做，換四隻汽門，拋光，活塞換新，完工後里程1萬多以後又出現幾次熄火。
回原車行，調整節流閥怠速，插電腦查看，ON-OFF重新學習TPS，目前騎3千多公里，沒有熄火過。
給您參考了，有錯誤歡迎各位指導！